双作用气缸:气缸活塞两侧都有气压力,来实现前进或后退动作。
SC250-300
SC250-350
磁耦合式无杆气缸的工作原理是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动,来实现连接在外部磁体上的负载的往复运动。
SSA12-5
SSA12-10
单作用气缸:活塞仅一侧供气,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
SC32-300-S
SC32-350-S
使用油雾器,将润滑油混入压缩空气输送给气缸。
SC40-550-S
SC40-600-S
磁耦合式无杆气缸的工作原理是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动,来实现连接在外部磁体上的负载的往复运动。先是在活塞上安装一组高强磁性的*磁环,磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时活塞运动,活塞运动的同时,外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应,当使用气压过高或负载过重,导致活塞推力过大,磁环相互之间的吸引力无法保持的时候,内外磁环会脱开,气缸工作出现不正常,专业术语称为脱靶。
但磁偶式无杆气缸也存在一些缺点,就是精度不高,一旦磁性减弱容易导致事故发生,现在的其应用也逐渐变少,目前国内生产磁耦式无杆气缸也比较少了。时至今天,工业生产设备上使用已经逐渐淘汰了磁耦式无杆气缸。机械式无杆气缸已经成为了目前设备上主流的气动产品。